Următoarea serie emblematică a Huawei - P50 - va fi construită pe chipset-ul de vârf Kirin 9000, care alimentează deja seria sa emblematică actuală. Mate 40, și va fi prezentat cândva în prima jumătate a anului viitor. Acest lucru a fost raportat de site-ul coreean The Elec.
Se știe că Huawei lansează două serii emblematice în fiecare an și nu este neobișnuit ca seriile Mate și P să fie alimentate de același cip high-end. Anul acesta, însă, situația este diferită, deoarece divizia sa de cipuri HiSilicon nu poate produce noi chipset-uri din cauza sancțiunilor guvernului SUA. Gigantul de smartphone-uri însuși a confirmat înainte de lansarea seriei flagship actuale Mate 40 că Kirin 9000 va fi ultimul cip din propriul atelier.
Recent, rapoartele că Huawei rămâne fără cipuri pentru modelele sale emblematice, alimentând speculațiile că seria P50 va fi alimentată de un cip de la Qualcomm sau MediaTek. Au apărut și în acest context informace, că principalul furnizor al gigantului tehnologic, TSMC, a reușit să livreze aproximativ 9 milioane de unități de Kirin 9000 înainte ca sancțiunile mai dure ale guvernului SUA să înceapă să se aplice.
Cererea pentru telefoanele din seria Mate 40 este foarte mare în China, iar unele variante par să fie deja vândute. Nu este atât de clar cum vrea Huawei să-și împartă oferta foarte limitată de Kirins între cele două serii emblematice ale sale, mai ales că cererea pentru modelele Mate 40 ar putea depăși încă 10 milioane de unități anul acesta. Cu toate acestea, compania ar trebui - cel puțin parțial - să fie ajutată de faptul că nu va trebui să echipeze smartphone-urile Honor cu aceste cipuri, din această lună. ea a vandut.
Te-ar putea interesa
Elec a mai raportat că panourile OLED pentru modelele din seria P50 vor fi furnizate de Samsung și LG. Samsung a fost deja discutat în acest context înainte, LG este menționat pentru prima dată în acest sens.
Anul trecut, Huawei ar fi trebuit să livreze magazinelor un total de 44 de milioane de telefoane din seriile Mate și P. Din cauza sancțiunilor americane, aceasta a fost cu aproximativ 60 de milioane mai puțin decât anul precedent. Este foarte probabil ca transporturile să scadă și mai mult în acest an din cauza sancțiunilor înăsprite.
